Det uafhængige netsted Letbaner.DK appellerer til politikerne om igen at trække et gammelt forslag op af skuffen. MF'er Morten Bødskov (S) er positiv, men uenig i beregningerne
Af Maria Lykke Andersen
Letbaner.DK appellerer nu til politikerne. Kast venligst et friskt blik på et forslag fra 2004. For fem år siden lå der et færdigt OPP-projekt (Offentligt Privat Partnerskab) til en letbane mellem Lundtofte og Glostrup til ca. 3.mia.kr. klar på bordet. OPP-projektet, der var udarbejdet af rådgivningsfirmaet Carl Bro, Alstom og Arriva Danmark A/S, nåede dog aldrig op på et formelt statsligt beslutningsplan. Under Folketingets trafikforhandlinger i forrige måned var OPP-forslaget fra 2004 heller ikke i spil. Morten Engelbrecht, en af initiativtagerne bag netstedet Letbaner.DK, siger: "Ifølge det nye trafikforlig vil politikerne ikke lægge sig fast på en letbane, selvom det er den mest oplagte og gennemarbejdede løsning, der har opbakning fra 70-80% af beboerne i området. Nu skal nye undersøgelser først igangsættes, og når de er afsluttet, vil transportministeren måske begynde med at anlægge et busareal i midterrabatten på ring 3, som man gradvist kan få lagt skinner i, hvis der bliver råd . Hvis politikerne ville gøre brug af idéerne bag det OPP-forslag, som blev udarbejdet i 2004, ville letbanen allerede kunne sættes i drift i år 2016. Et OPP-projekt er lidt dyrere end statsfinansiering, men med den tidshorisont, som transportministeren stiller i udsigt, vil foretagendet blive endnu dyrere."
"Kom i gang kommuner"
Det endelige trafikforlig mellem regeringen, DF, S, SF, R og LA blev indgået i slutningen af januar. Socialdemokraterne var godt tilfredse med de ekstra milliarder, partiet fik forhandlet hjem til blandt andet letbaner i Århus og langs Motorring 3. Næstformand for Socialdemokraternes folketingsgruppe Morten Bødskov (S) stiller spørgsmål ved beregningerne i det fem år gamle OPP-projekt. 3. mia. kr. er i underkanten. "Under forhandlingerne lød de beregninger, vi arbejdede med, på 5-6 mia. kr for en letbane, og der er selvfølgelig et stykke vej fra de 1.5 mia. kr, som vi fik sat af. Men i forhold til det ikke-eksisterende beløb, der først var i spil, er det da et historisk løft til Letbane-planerne. Jeg vil kraftigt opfordre kommunerne langs ring 3 til at sætte sig sammen og beslutte næste skridt. Socialdemokraterne er enige i, at et OPP-samarbejde er en god idé. Det gælder bare om at finde en privat investor, der er parat til at skyde den nødvendige kapital ind."
OPP-forslaget
Et OPP-samarbejde går blandt andet ud på, at private aktører bidrager med ansvarlig kapital. I 2004-forslaget lægges der op til at anlæg og drift af Letbanen er 100% privat finansieret. Til administration af denne bevilling etableres en projektstyregruppe, hvis hovedopgaver er kvalitetsstyring, projektledelse, integration og dokumentation. I en sådan gruppe sidder repræsentanter for offentlige institutioner og private aktører.
Letbaner.DK
Hjemmesiden Letbaner.DK er et uafhængigt netsted for information og debat omkring den kollektive nærtrafik med hovedvægt på letbaner. Initiativtagerne bag hjemmesiden ønsker at informere om det, de mener er gode offentlige trafikløsninger med henvisning til erfaringer fra udlandet. Målet er at fremme en saglig diskussion om nærtrafikken i Danmark samt udbrede viden om, hvordan letbaner kan udformes. Alt arbejde er frivilligt og uafhængigt af såvel politiske som erhvervsmæssige interesser.
Læs hele artiklen
